Ngày 5/9 vừa qua Bộ Nội vụ đã công bố chỉ số cải cách hành chính 2013 (PAR Index 2013) đối với 19 bộ, cơ quan ngang bộ và 63 UBND tỉnh, thành phố.
Kết quả PAR Index 2013 cho thấy, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đứng đầu (đạt 81,06%), xếp thứ hai là Ngân hàng Nhà nước (đạt 80,38%), thứ ba là Bộ Ngoại giao (đạt 80,31%). Vị trí cuối cùng là Ủy ban Dân tộc, với 66,71%. Về các địa phương, Đà Nẵng đứng đầu (đạt 87,02%), cao hơn mức trung bình cả nước là 9,46%, cao hơn tỉnh Sơn La - tỉnh xếp hạng cuối cùng trong toàn quốc 1,48 lần.
Vì sao Bộ GTVT đứng đầu về chỉ số CCHC?
3 năm qua, thực hiện giai đoạn 2 của Đề án CCHC, Bộ GTVT đã chú trọng đến vấn đề mấu chốt là con người. Thông qua các bộ quy chuẩn rõ ràng, Bộ GTVT đánh giá chính xác từng vị trí cán bộ trong bộ máy, từ đó tạo sự thay đổi căn bản hoạt động của cán bộ, nhân viên, chuyển từ thụ động giao việc sang chủ động từ suy nghĩ để hoàn thành công việc.
Bộ GTVT đã tương đối thành công trong việc tạo môi trường giúp cán bộ, nhân viên làm việc và khẳng định giá trị, năng lực của bản thân trong bộ máy. Những người có năng lực thực sự sẽ có cơ hội thể hiện, hạn chế đến mức thấp nhất tình trạng “sáng cắp cặp đi, tối cắp cặp về”. Thông qua CCHC, Bộ GTVT thực hiện rất hiệu quả là tăng cường chất lượng đội ngũ công chức thông qua việc luân chuyển theo quy định, giao trách nhiệm cho người đứng đầu và tổ chức thi tuyển cán bộ, lãnh đạo các cục, vụ quan trọng. Những cán bộ, nhân viên nào không làm được việc sẽ tự đào thải, luân chuyển.
Chỉ số cải cách hành chính là công cụ quản lý mới trong triển khai Chương trình tổng thể cải cách hành chính Nhà nước giai đoạn 2011-2020, khắc phục được tính chủ quan, định tính, một chiều trong việc theo dõi, đánh giá cải cách hành chính giai đoạn 10 năm trước.
Nói về PAR Index, một lãnh đạo Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương có kết quả thấp cần xem xét nguyên nhân, có những biện pháp cụ thể để khắc phục những điểm yếu để nâng cao chỉ số cho những năm tới; tiếp tục triển khai quyết liệt các nhiệm vụ về cải cách hành chính nhằm tháo gỡ ngay các vướng mắc, tạo điều kiện và thúc đẩy đầu tư, nâng cao năng lực cạnh tranh, nhất là các thủ tục trong lĩnh vực đất đai, xây dựng, thuế, hải quan.
Được biết để tiếp tục hoàn thiện nội dung, phương pháp xác định PAR Index, Bộ Nội vụ sẽ nghiên cứu, tổ chức sơ kết hai năm để đánh giá kết quả triển khai, đồng thời lấy ý kiến của các bộ, ngành, địa phương, các chuyên gia cải cách hành chính.
Đây rõ ràng là yêu cầu hết sức cấp bách hiện nay.
Bởi lẽ, ai cũng dễ nhận thấy điều tệ hại hiện nay là ở chỗ, tiếng là kinh tế thị trường định hướng XHCN, nhưng thực chất, cung cách quản lý bộ máy nhà nước ở vị trí quản lý và cung cấp dịch vụ; của các DNNN vẫn là cơ chế bao cấp, ban phát xin - cho. “Bình” mới với nhiều từ ngữ sặc mùi “son phấn” nhưng “rượu” quá cũ này, vẫn tiếp tục nuôi dưỡng làm béo bở các lợi ích nhóm, làm say sưa các… con sâu tham nhũng. Và đó là một nguyên nhân trầm trọng khiến bước chân tái cơ cấu kinh tế đi rất chậm, nặng nhọc, cản trở sự hội nhập với các quốc gia văn minh, có nền kinh tế thị trường vững chắc và bình ổn, mức sống cao.
Không phải ngẫu nhiên mà đầu tháng 7/2014, người đứng đầu Chính phủ đã xếp sắp những cuộc làm việc khẩn trương, dồn dập với ngành Thuế, Hải quan, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường.
Phải tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân và doanh nghiệp trong giải quyết TTHC. Đây không chỉ là “thước đo” đánh giá một chính phủ văn minh mà còn vì sự phát triển của đất nước.
.jpg)
MỆNH LỆNH PHẢI CẢI CÁCH